إصلاح مبيت المحركالمحرك هو عنصر أساسي في الدراجة الكهربائية. نظرًا للطاقة المحدودة التي توفرها الدراجات الكهربائية ، باعتبارها وسيلة نقل في جميع الأحوال الجوية ، يجب أن يكون المحرك قادرًا على تحمل البيئات القاسية ولديه موثوقية عالية.
من حيث الآلية ، ينقسم المحرك إلى محرك مصقول ومحرك بدون فرش ؛
المحركات المصقولة هي منتجات تقليدية ذات أداء مستقر نسبيًا. يجب أن يكون محرك السيارة الكهربائية.
يعد المحرك بدون فرش منتجًا جديدًا ، وأداء حياته أفضل من أداء المحرك المصقول. ومع ذلك ، فإن دائرة التحكم الخاصة بها أكثر تعقيدًا ، كما أن متطلبات فحص الشيخوخة للمكونات صارمة نسبيًا. على الرغم من أن المحرك له عمر طويل ، إلا أن دائرة التحكم عرضة للفشل.
لذلك ، يجب أن يخضع اختيار المحركات بدون فرش لاختبارات موثوقية صارمة لضمان الجودة.
من حيث وضع نقل خرج المحرك ، يمكن تقسيمها إلى نوع العجلة والنوع الأوسط ونوع الاحتكاك ؛
الهيكل من نوع المحور بسيط والشكل جيد ، لكن عمود المحرك يتعرض لقوة كبيرة ومتطلبات عالية للمحرك. يمكن للدراجات الكهربائية اختيار هذا النوع من المحركات.
الهيكل المركب في المنتصف أكثر تعقيدًا ، لكن عمود المحرك يتحمل قوة أقل ويلحق ضررًا بسيطًا بالمحرك. يمكن للدراجات الكهربائية أيضًا اختيار هذا النوع من المحركات.
هيكل نوع الاحتكاك بسيط نسبيًا ، لكن الضرر الذي يلحق بإطار الإطار كبير نسبيًا ، وهو زلق في الطقس الممطر.
من حيث سرعة التشغيل ، يمكن تقسيم المحرك إلى نوع محرك مباشر ذو سرعة منخفضة ومسافة كبيرة ونوع محرك تباطؤ عالي السرعة ؛
الأول يتميز بضوضاء منخفضة وبنية بسيطة وموثوقية عالية بسبب حذف صندوق التخفيض. لكن بالمقارنة مع الأخير ، فإن الوزن أثقل. النوع ذو العجلات يجب أن يتم دفعه مباشرة بسرعة منخفضة ، بينما النوع الذي يتم تركيبه في المنتصف يكون بشكل عام من النوع عالي السرعة الذي يعمل على إبطاء سرعة المحرك. على الرغم من وجود العديد من أنواع المحركات ، من حيث الاتجاه السائد ، تنقسم الدراجات الكهربائية التي يمكن رؤيتها في السوق إلى: محرك بدون فرش بمغناطيس دائم أرضي نادر ، محرك DC بدون فرش بمغناطيس دائم نادر ، ومحرك DC بدون أسنان. ، مغناطيس دائم أرضي نادر نحى ومسنن محرك تيار مستمر.
في عملية الإنتاج الفعلية لإسكان المحرك ، نظرًا لأن محرك التيار المستمر المصقول والمسنن هو محرك عالي السرعة ، فإن أسنان الترس صغيرة وسهلة التآكل ، لكن القوة كبيرة وقدرة التسلق قوية. يوفر محرك التيار المستمر عديم الفرشاة مشكلة تغيير فرش الكربون في غضون عامين أو ثلاثة أعوام أثناء الاستخدام. ومع ذلك ، نظرًا لعملية التحكم في المحرك بدون فرش ، فإن الدقة العالية مطلوبة. أيضا ، أجهزة التحكم في المحرك بدون فرش أغلى. في المقابل ، يجب أن تحل محركات التيار المستمر المصقولة والعديمة الأسنان محل فرش الكربون ، ولكن من السهل جدًا استبدال فرش الكربون ، والتحكم في المحرك بسيط نسبيًا ، ويعمل المحرك بسلاسة ، وعامل الأمان مرتفع.
